Все про Audi E - Tron
Audi E – Tron – це електричний кросовер для спорту, сім’ї та відпочинку, який має вдосталь місця для п’ятьох пасажирів і великий об’єм вантажного простору.
Audi E – Tron – просторий електричний позашляховик; перший повністю електричний автомобіль від німецького бренду класу люкс, найбільш відомого своєю системою повного приводу quattro, привабливим, але консервативним зовнішнім виглядом, а також добре продуманим і неймовірно деталізованим салоном.
Найкраща риса E – Tron полягає в тому, що, не рахуючи електрифікації, він їздить, поводиться і має вигляд розкішного позашляховика, який ви очікуєте від Audi.
Дизайн електрокросовера Audi E - Tron
Audi E – Tron відображає нову основу дизайну Audi – стилістику сфокусовану на вишуканих аеродинамічних деталях, у яких усе має підкреслювати електричну природу автомобіля. Першочерговим елементом, який впадає в око, є шестигранна решітка з октагональною конструкцією та вертикальними розпірками. Також виділяється світлодіодна оптика, де особливим елементом слугує відображення денних ходових вогнів у форматі, що нагадує індикатор рівня заряду – рішення, вперше реалізоване безпосередньо у фарах.
Іншим важливим елементом дизайну є безперервна лінія плеча автомобіля, що тягнеться від фар, з боків, до задніх ліхтарів, що надає Audi E – Tron відчуття масивності та потужності.
На кормі електромобіля довгий спойлер на даху і широкий дифузор підкреслюють спортивний вигляд. Одним із відмітних елементів E – tron quattro є світла смуга, що з’єднує задні LED ліхтарі.
Габаритні розміри Audi E -Tron:
довжина: 4901 мм, ширина: 1935 мм, висота: 1632 мм, кліренс: мм, база: 2928 мм
Електричний повний привід і система рекуперації
Виробник встановив на Audi e-tron quattro два асинхронні двигуни (ASM), розташовані на передній і задній осі, забезпечивши тим самим електричному кросоверу повний привід.
Потужність заднього електромотора становить 140 кВт (165 кВт у режимі S), переднього – 125 кВт (135 кВт у режимі S). Спільно вони продукують потужність 265 кВт при 561 Н⋅м крутного моменту в режимі D і до 300 кВт при 664 Н⋅м у режимі S.
Динаміка розгону Audi E – Tron 55 quattro до 100 км/год становить 6,6 сек і 5,7 сек у режимі S, а максимальна швидкість електромобіля обмежена електронікою на позначці 200 км/год. Важливо зазначити, що під час подорожі на невеликих швидкостях Audi E – Tron рухається за рахунок заднього електродвигуна, підключаючи передній тільки при переході до активного драйву.
Електромобіль Audi E – Tron quattro використовує інноваційну систему рекуперації, що охоплює обидва електродвигуни. Система відповідає за 30% запасу ходу e-tron залежно від умов, місцевості та стилю водіння. Електричний кросовер може відновлювати енергію двома способами: за допомогою рекуперації кочення, коли водій відпускає педаль газу або за допомогою рекуперації гальмування шляхом натискання на педаль гальма. При натисканні на педаль гальма електронний блок управління моментально обчислює, скільки тиску потрібно системі для конкретного процесу гальмування, а високоефективний електродвигун забезпечує необхідну енергію.
Інноваційна батарея та зарядка Audi E - Tron quattro
Для Audi E -Tron було розроблено абсолютно нову акумуляторну систему. В електрокарі вона розташовується під днищем практично по центру автомобіля, її розміри 2,28 м завдовжки, 1,63 м завширшки і 34 сантиметри заввишки. У ній скомпоновано 36 модулів комірок в алюмінієвих квадратних корпусах, з дворівневим розташуванням. Кожен модуль має гнучку зовнішню оболонку з покритого алюмінієм полімеру. Батарея розрахована на 95 кВт⋅год ємності і працює з номінальною напругою 396 В. Ємності АКБ достатньо для 400 км запасу ходу за стандартом WLTP.
Для охолодження акумуляторної батареї Audi e-tron quattro використовує гель, що міститься під кожним осередком і здійснює теплообмін між ними та системою охолодження шляхом рівномірного перенесення відпрацьованого тепла на холодоагент через корпус акумулятора.
Крім цього система охолодження здатна не просто відводити тепло, але ще й акумулювати з нього до 3 кВт енергії, які йдуть на обігрів салону.
Audi E – Tron quattro має можливість зарядки змінним і постійним струмом через порти SAE J1772 і CCS. Крім цього кросовер дебютує в якості електрокара з можливістю зарядки на високошвидкісних станціях постійного струму з потужністю до 150 кВт. У такому режимі батарею Audi E – tron quattro можна зарядити за 30 хвилин до 80% ємності.
Інтер'єр електричного кросовера Audi E - Tron
Усередині електромобіля неймовірно просторо, у пасажирів заднього ряду великий запас місця для ніг і комфортна посадка по ширині. У салоні достатньо відсіків для зберігання дрібних речей, тримачів для чашок, є полиця для індуктивної зарядки смартфона. Ергономіка продумана до дрібниць, тому водій і пасажири з комфортом зможуть користуватися всім функціоналом автомобіля.
Цифрові технології E - Tron 55 quattro
Audi E – Tron quattro оснащений операційною системою MMI touch response, що працює на двох великих дисплеях: верхньому на 10,1 дюйма і нижньому на 8,6 дюйма, які замінюють практично всі звичайні перемикачі та органи управління.
Функціонал верхнього дисплея керує мультимедійною системою, телефоном, навігаційною системою. За допомогою нижнього екрана можна керувати кліматом і функціями забезпечення водійського і пасажирського комфорту.
Також Audi E – Tron оснащений Audi Virtual Cockpit Plus, дисплеєм високої чіткості, на якому відображаються всі основні ходові дані та додатково карта навігації.
Крім використання дисплеїв, водій може активувати широкий спектр функцій просто попросивши про це автомобіль. Голосовий помічник Amazon Alexa інтегрований в систему MMI і з його допомогою ви можете перевіряти новини, погоду, замовляти продукти, передавати музику і аудіокниги, заблокувати двері, вимкнути світло і навіть закрити двері гаража.
Електромобіль підтримує інтеграцію смартфонів, сумісний з Android Auto і Apple CarPlay.
Для автомобіля розроблено спеціальний застосунок myAudi, який забезпечує віддалений доступ із можливістю:
- заблокувати і розблокувати двері;
- перевірити рівень заряду;
- налаштувати температуру в салоні;
- встановити таймер і конкретний режим зарядки;
- планувати маршрут.
Електромобіль оснащений передовою системою допомоги водієві, яка включає:
- адаптивний круїз-контроль;
- круговий огляд із тривимірним зображенням;
- допомога під час паркування, заднього та поперечного руху;
- систему нічного бачення.
Для обчислення загальної картини оточення, електромобіль використовує п’ять радіолокаційних датчиків, шість камер, дванадцять ультразвукових датчиків і лазерний сканер.
Заявлений запас ходу в комбінованому режимі за циклом WLTP:
- від 285 до 339 км для E – Tron quattro 50
- від 368 до 433 км для E – Tron quattro 55
Усі Audi E – Tron за замовчуванням повнопривідні, з двома асинхронними електромоторами (по одному на кожну вісь). У початковій версії 50 quattro ємність літій-іонної тягової акумуляторної батареї становить 71 кВт-год, а мотори розвивають сукупно до 313 к.с. потужності і 540 Нм крутного моменту. З 0 до 100 км/год такий кросовер прискорюється за 6.8 секунди, а максимальна швидкість обмежена на 190 км/год. Старша модифікація 55 quattro отримала силову установку з піковою віддачею в 408 к.с. і 664 Нм і батарею на 95 кВт-год. Вона прискорюється з 0 до 100 км/год за 5.7 секунди, а максималка обмежена на 200 км/год.